Salaku dewasaalat-alat conveying bahan bulk, bagian conveyor sabuk geus kabentuk formulir baku, sarta formulir geus dirévisi sababaraha kali nurutkeun masalah timbul dina produksi jeung pamakéan, sarta geus mekar kana kiwari well-dipikawanoh DTII (A) tipe [1]. Dina desain sistem, DTII (A) tipe sabuk conveyor boga struktur lumrah jeung manufaktur basajan, sarta standar hasil ngahijikeun Tatar geus greatly disederhanakeun rarancang jeung prosés manufaktur, sarta bentukna geus dipikawanoh lega ku industri conveyor sabuk. Dina pamakéan sabenerna jarak jauh, kapasitas badag tur rubakpita badag conveyor sabuk, DTII (A) tipe sabuk conveyor roller set geus mucunghul fenomena pita maké, anu disababkeun ku celah antara roller tengah jeung roller samping tina roller set, sarta pita permukaan non-kerja sababaraha kali ngaliwatan roller gap dina prosés kapasitas badag sarta angkutan jarak jauh. Dina posisi anu sarua keur lila kakurangan tina Tonjolan, scratch, sangkan pita ngagem alur jero, nepi ka besi tua mimiti, teu ukur ngurangan faktor kasalametan sistem conveying, tapi ogé nyieun pamakéan pamaké kanaékan ongkos.
1. "U" ngawangun pigura gilinding 2. pilar tengah 3. gilinding tengah 4. gilinding samping 5. pelat nyambungkeun 6. pilar samping
GCS"offset U" set idler, Roller tengah tina set roller normal ieu offset dina arah nu lalawanan tina ngajalankeun pita, sarta rollers samping deukeut ka puseur nangtung tina set roller, sahingga roller tengah jeung rollers samping sawaréh tumpang tindih sapanjang arah tape ngajalankeun, nu cleverly solves masalah anu celah antara roller tengah jeung rollers samping rollers set goresan pita.
The crossbeam of offset U-roller set dirobah kana tube buleud, nu ngajadikeun hareup anyar Dengdekkeun gilinding diatur torek dina kaayaan gaya sarua, sarta plat kartu diatur dina alur ti pilar samping pigura gilinding pikeun nyegah roller ti ragrag kaluar.
The offset trough ngawangun roller set adopts tabung baja "U" awak pigura ngawangun, heats tube baja seamless, bends ka bentuk desain ku mesin bending, welds pilar tengah jeung pilar samping kana posisi desain "U" awak pigura ngawangun mungguh, sinks "U" pigura ngawangun sakabéhna, lajeng bends ka posisi desain awakna "U". Pigura ngawangun "U" sunken sakabéhna sarta disambungkeun ka pigura tengah conveyor sabuk ngaliwatan pelat nyambungkeun. jenis ieu pigura gilinding ngurangan puseur sakabéh gravitasi grup roller sarta ngaminimalkeun momen overturning sahiji grup roller disababkeun ku résistansi frictional pita.
Sakitar 50% tina pita sareng beurat bahan dibawa ku roller tengah. Momen overturning dihasilkeun ku résistansi gesekan pita sapanjang arah jalan tina conveyor sabuk ieu offset ku momen dihasilkeun ku pita sarta beurat bahan dibawa ku roller tengah, nu ngaminimalkeun momen sakabéh grup roller sarta ngajaga stabilitas grup roller. Momen gilinding sakabéhna diréduksi jadi minimum, ku kituna ngajaga stabilitas kaayaan stress gilinding jeung nyingkahan fenomena "runtuhna" rollers.
Kasus suksés
GCS ngagaduhan hak ngarobih dimensi sareng data kritis iraha waé tanpa aya bewara. Konsumén kedah mastikeun yén aranjeunna nampi gambar anu disertipikasi ti GCS sateuacan ngabéréskeun detil desain.
waktos pos: Feb-08-2023